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一、葉片檢測解決方案;
檢測的問題與難點:
在風(fēng)電葉片檢測中,內(nèi)部分層,脫粘等缺陷是影響其壽命的重要因素,因而PT這樣的表面檢測手段使用有限,而且這類缺陷,RT對其反應(yīng)也極其不敏感;
對于傳統(tǒng)的UT檢測來說,玻璃纖維結(jié)構(gòu)穿透性非常差,需要極低頻率的探頭才能夠穿透工件,地面的不平整和支撐梁的信號干擾,對常規(guī)超聲檢測影響非常大;
因此,傳統(tǒng)的無損檢測方法很難達(dá)到檢測目的
葉片相控陣檢測解決方案:
針對葉片檢測的特點和難點,我們對粘接區(qū)域的內(nèi)部檢測做出了解決方案,采用相控陣檢測方法,主要檢測葉片粘接區(qū)域分層、脫粘、缺膠斷膠等缺陷,如下:
葉片相控陣檢測配置及效果
檢測使用相控陣設(shè)備,搭配0.5兆的風(fēng)電相控陣探頭進(jìn)行檢測,檢測結(jié)果不僅能清晰的顯示脫粘位置、形狀、大小,數(shù)據(jù)還可以永久保存。
葉片相控陣檢測的優(yōu)勢:
可靠性高。傳統(tǒng)超聲檢測葉片粘接情況時,很難捕捉到膠層回波與缺膠缺陷回波,往往采用底波法檢測膠層,此方法可靠性很低,無法確定缺陷類型、大小,甚至存在漏檢、誤判情況,而相控陣檢測檢測能夠精確檢測到缺陷的位置、大小、形狀和類型,可靠性大大增加。
漏檢率低。傳統(tǒng)超聲檢測對人員要求非常高,不僅需要對葉片結(jié)構(gòu)了解,還需要掌握很高的超聲檢測技術(shù),檢測過程檢測人員實時判斷,檢測結(jié)果與耦合情況、檢測人員的技術(shù)、態(tài)度、甚至情緒息息相關(guān),而相控陣檢測只需要調(diào)好儀器,按部就班的進(jìn)行掃查,事后評判數(shù)據(jù)即可,如存在耦合不良或其他任何情況,數(shù)據(jù)上就會顯示出來。
無耦合劑污染。相控陣檢測大部分均可用水作為耦合劑,檢測后沒有殘留,無任何污染。
視圖直觀。相控陣檢測所形成的數(shù)據(jù)不僅僅有A掃描波形,更有B掃、C掃、D掃、S掃等不同角度的視圖,全方位立體的顯示被檢工件的內(nèi)部情況,更容易被人理解,也更容易分辨缺陷,這是傳統(tǒng)超聲無法比擬的。
穿透力和分辨力高。相控陣使用的聚焦功能,保證了聲波有足夠的能量穿透被檢工件的同時擁有較高的分辨力,能夠檢測出缺陷的實際情況。
數(shù)據(jù)可永久保存。傳統(tǒng)超聲檢測原始記錄全靠現(xiàn)場人員手寫,沒有其他記錄,無法控制現(xiàn)場實際檢測質(zhì)量,相控陣對現(xiàn)場檢測的情況完全體現(xiàn)在檢測數(shù)據(jù)上,檢測的數(shù)據(jù)可永久保存,通過檢測數(shù)據(jù)控制現(xiàn)場檢測質(zhì)量。
葉片相控陣檢測案例:
江西某風(fēng)場在役葉片相控陣檢測,主要檢測葉片內(nèi)部的粘接區(qū)域脫粘、缺膠情況:
某葉片廠葉片相控陣檢測,主要檢測葉片內(nèi)部的粘接區(qū)域脫粘、缺膠情況:
二、螺栓檢測解決方案;
風(fēng)電螺栓分類
地腳螺栓[]—連接地基和塔筒的螺栓
塔筒螺栓—連接塔筒的螺栓
葉片螺栓—連接葉片和輪轂的螺栓
螺栓檢測的問題與難點:
對于螺栓檢測,傳統(tǒng)檢測方法通常使用磁粉檢測或常規(guī)超聲檢測,但對在役螺栓檢測均存在一定局限性:
1、在役螺栓大部分均埋藏在工件中,僅漏出端頭一部分,在不拆卸的情況下,磁粉檢測無法進(jìn)行;
2、較長的葉片螺栓或地基螺栓,常規(guī)超聲檢測衰減較大,無法保證能夠發(fā)現(xiàn)缺陷,接觸面積又很小,極易漏檢;
3、常規(guī)超聲檢測無法幾率數(shù)據(jù)或記錄缺陷,無可追溯性。
相控陣檢測均解決了以上問題。
螺栓相控陣檢測解決方案:
針對螺栓檢測的難點,我們采用相控陣小探頭,搭配專用于螺栓檢測的掃查器進(jìn)行檢測,探頭在掃查器內(nèi)旋轉(zhuǎn)一周采集數(shù)據(jù)并進(jìn)行保存
螺栓相控陣檢測配置及效果
我們對有圖所示螺栓工件進(jìn)行檢測,使用扇掃描的檢測結(jié)果如下,螺栓中預(yù)埋的裂紋類缺陷清晰可見。
螺栓相控陣檢測的優(yōu)勢:
和傳統(tǒng)檢測方法相比,相控陣檢測螺栓優(yōu)勢明顯,主要解決了檢測中的幾大問題:
1、相控陣探頭只接觸端頭,便可以檢測到整根螺栓。
2、相控陣擁有聚焦功能,及時檢測較長螺栓,依然可以保證遠(yuǎn)端缺陷不漏檢;
3、相控陣檢測使用編碼器記錄數(shù)據(jù),檢測的每一根螺栓都可以保存一條數(shù)據(jù),每一次檢測均具有可追溯性。
4、配合螺栓專用掃查器,可以實現(xiàn)批量、快速、有效的檢測。
螺栓相控陣檢測案例:
山東某風(fēng)場螺栓相控陣檢測,主要檢測在役螺栓斷裂情況,無需取出即可實現(xiàn)快速、有效的檢測。
三、齒輪箱檢測解決方案;
齒輪箱相控陣檢測配置及效果:
使用相控陣檢測齒輪齒部的內(nèi)部缺陷,采用高頻小探頭進(jìn)行檢測,能夠有效發(fā)現(xiàn)齒部內(nèi)部較小的缺陷,檢測范圍可有效覆蓋整個齒部。
齒輪箱相控陣案例:
北京某齒輪生產(chǎn)單位齒輪相控陣檢測,可快速、有效的檢測出齒輪中較小的缺陷。
四、塔筒檢測解決方案;
塔筒檢測的問題與難點:
傳統(tǒng)的檢測方法中,超聲檢測效率較慢,且較于依賴人員操作手法,檢測結(jié)果無法保證;射線檢測效率慢且不環(huán)保、存在一定危險性。使用TOFD+相控陣技術(shù),可以對塔筒焊縫進(jìn)行全面檢測,檢測效率極高,且環(huán)保,是替代傳統(tǒng)超聲、射線檢測的理想選擇。
塔筒相控陣檢測的優(yōu)勢:
——高效省時,特別是管狀工件
——數(shù)據(jù)可永久記錄
——視圖直觀
——穿透力和分辨力高
——缺陷定位更準(zhǔn)確,能準(zhǔn)確分辨缺陷所在位置
——無耦合劑污染,大部分檢測可以用水耦合
——可以TOFD和PAUT聯(lián)合掃查
塔筒相控陣TOFD聯(lián)合檢測的視圖效果:
TOFD和相控陣可使用掃查器進(jìn)行聯(lián)合掃查,不僅檢測效率高,兩種檢測方法也形成互補,對塔筒焊接部位進(jìn)行全方面的檢測。
五、主軸檢測解決方案;
主軸檢測的問題與難點:
風(fēng)電主軸的探傷也是風(fēng)電檢測領(lǐng)域非常重要的一個環(huán)節(jié),風(fēng)電主軸為長空心結(jié)構(gòu),加工臺階多回波多,傳統(tǒng)超聲很難穿透,即使穿透也很難區(qū)分信號來源。且小缺陷分辨力不足。相控陣可以完美解決此類問題。使用超聲相控陣技術(shù)可以在轉(zhuǎn)軸出現(xiàn)微小裂紋的時候即發(fā)現(xiàn)該缺陷,并進(jìn)行相應(yīng)的處理。
主軸相控陣檢測解決方案:
使用相控陣探頭放置在可接觸到的軸外側(cè),可對由于軸套的存在而無法接觸到的軸外表面裂紋進(jìn)行檢測。
六、底座、輪轂等(球墨鑄鐵)檢測解決方案;
球墨鑄鐵檢測的問題與解決方案:
由于球墨鑄鐵材料本身的聲學(xué)特性,導(dǎo)致傳統(tǒng)UT檢測雜波信號過多,無法進(jìn)行有效分辨和檢測,相控陣檢測專門針對鑄件進(jìn)行了優(yōu)化,使其能夠有效的發(fā)現(xiàn)內(nèi)部氣孔、夾渣、縮孔等缺陷,保證了結(jié)果的準(zhǔn)確性。
七、其他目視檢測解決方案;
常見的目視檢測的問題與解決方案:
風(fēng)機運行的過程中,葉片承受載荷較大,運行環(huán)境惡劣,風(fēng)吹、日曬、雨淋、雷擊、腐蝕等等都會對葉片造成或大或小的傷害,在日常檢查中能夠有效發(fā)現(xiàn)這些缺陷顯得尤為重要。
由于運行環(huán)境不同,沿海的風(fēng)電場葉片受損更為嚴(yán)重些,主要來自雷擊、鹽霧以及臺風(fēng)的破壞。葉片內(nèi)部缺陷檢查起來十分困難,靠近葉尖區(qū)域人員無法進(jìn)入,我們使用爬行器連接內(nèi)窺鏡來代替人進(jìn)行目視檢測,即可以提高效率,又可以記錄,能夠達(dá)到有效的目視檢測目的。
八、潤滑系統(tǒng)磨損監(jiān)測與分析;
潤滑系統(tǒng)磨損監(jiān)測與分析:
潤滑系統(tǒng)的壽命直接影響到整個風(fēng)電機組的正常運營和使用年限。通常,潤滑系統(tǒng)涉及到三個部分的監(jiān)測:
1.潤滑狀態(tài)監(jiān)測
2.磨損監(jiān)測與分析
3.污染物監(jiān)測
其中磨損監(jiān)測意義重大,機組工程師能夠根據(jù)磨損金屬的成分變化,來預(yù)測整個系統(tǒng)的使用壽命,從而及時維護(hù),達(dá)到機組正常的運營的目的。
奧林巴斯針對風(fēng)電行業(yè)推出的X-5000以其可靠的質(zhì)量,靈活的使用環(huán)境,超低監(jiān)測極限,完美的解決了風(fēng)電客戶現(xiàn)場對磨損金屬的分析需求。因此,一線的工程師和工作人員,無需復(fù)雜的操作,也不用將樣品帶回實驗室,即可以得到能夠與實驗室結(jié)果媲美的分析報告。
X-5000的特點;
便攜式&重量輕(10KG)
無需樣品前處理
無需每天標(biāo)定
內(nèi)置分析系統(tǒng),快速啟動,數(shù)秒顯示結(jié)果
全封閉的測試系統(tǒng),超高安全性
自動存儲測試數(shù)據(jù)
樣品腔可適應(yīng)多種樣品杯和樣品瓶
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